DOBRY KURS – rozwój kompetencji w sektorze motoryzacyjnym

OPIS PROJEKTU “DOBRY KURS – rozwój kompetencji w sektorze motoryzacyjnym”

Projekt “DOBRY KURS – rozwój kompetencji w sektorze motoryzacyjnym” współfinansowany ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego w ramach Programu Operacyjnego Wiedza Edukacja Rozwój, Oś Priorytetowa II Efektywne polityki publiczne dla rynku pracy, gospodarki i edukacji, Działanie 2.21 Poprawa zarządzania, rozwój kapitału ludzkiego oraz wsparcie procesów innowacyjnych w przedsiębiorstwach.

CZAS TRWANIA PROJEKTU:

01.10.2021 – 30.06.2023

CEL PROJEKTU:

Celem projektu jest wzrost kompetencji w zakresie rekomendowanym przez Sektorową Radę ds. kompetencji przez min. 248 osób spośród objętych wsparciem 275 pracowników ze średnio  240 przedsiębiorstw działających w sektorze motoryzacyjnym w terminie 01.10.2021- 30.06.2023 r. 
Realizacja projektu przyczyni się do zniwelowania istniejących luk kompetencyjnych pracowników sektora motoryzacyjnego, zwalczania negatywnych gospodarczych następstw pandemii COVID-19 poprzez zwiększenie kompetencji pracowników i poprawę zdolności adaptacyjnych przedsiębiorstw do nowych warunków funkcjonowania. Wpłynie również na ograniczenie barier równościowych pomiędzy kobietami a mężczyznami oraz wzmocni konkurencyjności osób z niepełnosprawnościami. 

GRUPA DOCELOWA

Grupę docelową projektu stanowi 275 pracowników (w tym min. 96 kobiet,14 osób z niepełnosprawnościami) z średnio 240 przedsiębiorstw z całej Polski prowadzących działalność gospodarczą w sektorze motoryzacyjnym (posiadających kod PKD przeważającej działalności z sektora motoryzacji):

• C.29 – Produkcja pojazdów samochodowych, przyczep i naczep, z wyłączeniem motocykli;
• G.45 – Handel hurtowy i detaliczny pojazdami samochodowymi, naprawa pojazdów samochodowych; inne rodzaje działalności związane z produkcją, handlem, dystrybucją oraz naprawą pojazdów samochodowych i motocykli; z uwzględnieniem obszaru elektromobilności określonego PKD 27.11, 27.12, 27.20, 27.90 oraz ebusów i samochodów elektrycznych

W przypadku sektorów przemysłowych (związanych z reindustrializacją) Uczestnikami Projektu mogą być pracownicy dużych przedsiębiorstw,jednak nie mogą oni stanowić więcej niż 25% wskaźnika produktu dla danego sektora wskazanego w Regulaminie konkursu.

WSPARCIE W RAMACH PROJEKTU

Projekt oferuje przedsiębiorcom wsparcie w postaci dofinansowania usług rozwojowych realizowanych głównie za pośrednictwem Bazy Usług Rozwojowych (BUR) dostępnych na stronie https://uslugirozwojowe.parp.gov.pl/, przy zastosowaniu podejścia popytowego.

Projekt będzie dotyczył szkoleń lub doradztwa lub innych usług o charakterze doradczym lub szkoleniowym z obszarów tematycznych rekomendowanych przez Sektorową Radę ds. kompetencji w sektorze motoryzacyjnym. 

Przedsiębiorcom udzielane będzie wsparcie w postaci refundacji części kosztów usług rozwojowych. Przedsiębiorcy będą ponosić częściową odpłatnością w wysokości min. 20% kosztów usługi rozwojowej.

CAŁKOWITA WARTOŚĆ PROJEKTU

2 666 683,25 zł 

WYSOKOŚĆ DOFINANSOWANIA ZE ŚRODKÓW UE

2 232 183,25 zł

REKRUTACJA

Rekrutacja do projektu prowadzona jest cyklicznie co trzy miesiące przez okres trwania całego projektu ogłoszonych w 6 naborach. Czas aplikowania w każdym ogłoszonym naborze to 7 dni.

Operator zastrzega sobie prawo do zamknięcia naboru we wcześniejszym terminie po wyczerpaniu alokacji w wysokości 150 % przeznaczonych na refundację kosztów usług rozwojowych, będących w dyspozycji Operatora.

W ramach projektu przewidziano realizację następujących działań:

1. Rekrutacja i monitoring

2. Działania wspierające realizację usług rozwojowych

3. Usługi rozwojowe – szkolenia o tematyce zgodnej z rekomendacjami rady ds. kompetencji w sektorze IT oraz zgodnej z nadzwyczajnymi rekomendacjami ogłoszonymi w związku z wystąpieniem stanu pandemii

Zgodnie z rekomendacjami nr 1/2019 Rady ds. Kompetencji w sektorze IT, wskazano na następujące obszary stałego zapotrzebowania na kompetencje i związane z nimi szkolenia w następujących obszarach:

• Efektywna komunikacja w grupie
• Skuteczne działanie w pracy
• Autoprezentacja
• Regulacje prawne w zakresie elektromobilności
• Zarządzanie flotą pojazdów współdzielonych
• Budowa i specyfika pojazdów elektrycznych i hybrydowych
• Budowa i specyfika magazynów energii
• Systemy ładowania aut wodorem
• Systemy Smart
• Zagadnienia dot. wykorzystania atutów Partnerstwa Publiczno-Prywatnego we wdrażaniu rozwiązań biznesowych, związanych z wdrożeniami eMobility na rzecz jednostek samorządowych (JST)
• Zarządzanie pracownikiem na hali produkcyjnej
• Motywacja w organizacji LEAN
• Narzędzia doskonalenia produkcji – LEAN, KAIZEN, TOC, GEMBA
• Adaptacja nowych pracowników w firmie motoryzacyjnej
• Akademia Przywództwa w Branży Motoryzacyjnej – awans na szefa (Moduł 1)
• Akademia Przywództwa w Branży Motoryzacyjnej – Podstawy Przywództwa (Moduł 2)
• Akademia Przywództwa w Branży Motoryzacyjnej – Budowanie i Rozwijanie Zespołu (Moduł 3)
• Akademia Przywództwa w Branży Motoryzacyjnej – Komunikacja + Rozwiązywanie Konfliktów (Moduł 4)
• Akademia Przywództwa w Branży Motoryzacyjnej – Zarządzanie zmianą (Moduł 5)
• Outsourcing w organizacji moduł 1
• Outsourcing w organizacji moduł 2
• BHP – zarządzanie bezpieczeństwem a stali podwykonawcy w zakładach przemysłowych
• Programowanie i diagnostyka sterowników PLC – Diagnostyka PLC
• Uprawnienia do obsługi i konserwacji UDT – Uprawnienia do obsługi i naprawy urządzeń pod dozorem
• Programowanie i obsługa sterowników zgrzewania (ARO Adaptive)
• Systemy nadzoru produkcji, komunikacja, programowanie i diagnoza (Profisafe + diagnostics)
• S7 Graph
• Inverters – SEW, Sinamic, Danfos – Przetworniki częstotliwości – instalowanie w różnych urządzeniach i różnych producentów
• Diagnostyka wibracji elementów urządzeń – Technika drgań
• Prawo jazdy kat. C+E (>3,5t)
• Obsługa urządzenia (interface) do diagnostyki OBD (np. PSA TIS)
• Big Data – Analiza dużych ilości danych
• Operator wózka widłowego – UDT certyfikacja (wymagana prawnie)
• Operator suwnicy
• Zarządzanie serwisem blacharsko-lakierniczym
• System zarządzania produkcją MES
• Przygotowanie procesów produkcji z zastosowaniem systemów CAD
• Obsługa systemów i programów do zarządzania narzędziami
• Pojazdy elektryczne i hybrydowe – technologia, eksploatacja i infrastruktura
• Diagnosta samochodowy

Etapy realizacji wsparcia:

I → Rekrutacja (poprzez formularz rejestracyjny na stronie PARP oraz formularz zgłoszeniowy przesłany do Operatora)

II → Założenie konta przedsiębiorcy w systemie elektronicznym Operatora

III → Zawarcie Umowy wsparcia z Operatorem

IV → Wybór usług rozwojowych w BUR

V → Rozliczenie wsparcia

Operatorami Projektu są:

LIDER – Rokoszewski Marcin MARSOFT

PARTNER – Pracodawcy Ziemi Lubelskiej

Dokumenty do pobrania: